德勤发布的《2025全球汽车消费者研究报告》通过对全球30个国家约3.1万名消费者的调查散户配资，深入分析了全球汽车消费者的行为、偏好及行业趋势，为汽车行业提供决策参考。
1. 汽车电动化：多数市场消费者对纯电动汽车（BEV）兴趣减弱，更青睐内燃机（ICE）和混合动力汽车。成本、续航焦虑和充电基础设施不足是主要阻碍，不过降低燃料成本、环保意识和驾驶体验也是消费者选择电动汽车的重要因素。多数计划购买电动汽车的消费者倾向在家充电，但部分成熟市场的消费者在家充电存在困难。在公共充电方面，消费者希望在专用充电站充电，快速充电时间最为关键，多数人能接受40分钟以内的充电时长，且倾向使用信用卡或借记卡支付。不同市场消费者对BEV续航里程期望差异大，印度近半消费者期望超400公里，德国则有80%消费者持相同看法。此外，全球电动汽车电池回收产业链尚不完善，消费者对于电池回收责任主体意见不一。
2. 未来购车意向：中国超半数消费者上一辆车与当前品牌相同，但近三分之一是首次购车，且多数人下次购车打算换品牌，全球其他市场品牌忠诚度也呈下降趋势。消费者选车时最看重价格、产品质量或性能，不同市场侧重点不同。日本消费者对本土汽车品牌忠诚度较高，而东南亚和英国消费者对本土品牌偏好较低。部分消费者对直接从制造商购车和购买其保险感兴趣，但多数人仍需线下体验车辆。
展开剩余84%3. 汽车互联性：印度和英国消费者对自动驾驶汽车的担忧高于德国、日本和中国。多数印度和中国消费者认可人工智能在汽车系统中的应用，部分发达国家消费者则持怀疑态度。多数消费者认为车辆与智能手机连接很重要，发展中市场消费者更愿意为互联汽车服务付费。在数据管理方面，多数市场消费者最信任汽车制造商，但德、英、美多数消费者对相关实体缺乏信任。
4. 出行即服务（MaaS）：印度、东南亚和美国消费者每日驾车出行比例较高，是日本和韩国的两倍。部分年轻消费者愿意放弃私家车拥有权选择MaaS，印度年轻消费者意愿较高，德国较低。目前，全球消费者出行多采用私家车和MaaS相结合的方式，且预计未来五年私家车使用比例会下降。一些年轻消费者对车辆订阅模式感兴趣，可能受经济不确定性影响。
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发布于：广东省